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Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif, anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.
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Les 60 ANS 2 CV

de 2 cv 60 jaar

La 2cv fête ses 60 ans cette année. Beaucoup de manifestations et d’expositions y sont consacrées. La 2cv fût bien sur, et reste, reproduite en miniature par de très nombreux fabricants. Norev fête l’événement en sortant trois coffrets consacré à la 2cv. Un regroupant les trois Charleston, un comprenant la première 2cv A 1949, une AZLP 1963 en enfin la toute dernière 2cv, une charleston grise. Le 3e coffret prévu rassemblera un prototype TPV 1939, une AZLM avec malle bombée en une 2cv 6 de 1979.

De Citroën 2cv wordt dit jaar 60 en dit wordt gevierd door menige clubtreffingen en tentoonstellingen.
De 2cv werd al snel ,en is nog, door veel fabrikanten verkleind. Norev viert deze verjaardag met drie bijzondere gifsets. De eerste bevat de drie Charleston, en in de tweede zitten de eerste A, een ALZP en de laatste lelijke eend, een grijze Charleston. Het nog te komen derde set bestaat uit een prototype TPV 1939, een ALZM met een bol kofferdeksel en een 2cv 6 uit 1979.

A VOIR DE LOIN

OM OP AFSTAND TE BEKIJKEN

CITROËN ACADIANE
ACQUAVIT / NOREV


L’Acadiane remplace en 1978 la vénérable 2CV AKS dernière d’une longue lignée de 2cv fourgonnette. Cette petite fourgonnette reprend intégralement la partie avant de la Dyane et la cellule arrière de la 2cv AKS de 1970. Dotée d’un bicylindre de 33cv elle atteignait tout juste 100km/h.
Ce n’est qu’en 1998, qu’Aquavit, petite marque artisanale, eu l’excellente idée de reproduire cette Citroën au 1/43e. . Norev en fera de même 10 ans plus tard.

De Citroën Acadiane verving de verouderde 2CV AKS in 1978. Deze kleine bestelauto bestond uit een voorkant van de Dyane en een achterkant van de 2CV AKS uit 1970. Voortbewogen door een 2-cilindermotortje van 33pk kon dit bestelautootje amper
de 100km/u halen.

Pas in 1998 bracht Aquavit, een klein Franse miniatuurfabrikant, een model van deze Citroën.
Norev deed het op haar beurt 10 jaar later.

Le modèle d’Aquavit est séduisant avec son pare-choc chromé et ses pièces rapportées très fines. Les roues grises combinées avec le bleu grisâtre (conforme à la teinte Bleu Azurite d’origine) rendent la miniature un peu triste. Mais il s’agit là de la reproduction d’un véhicule utilitaire et non d’un fougueux cabriolet.

Het model van Aquavit lijkt best aantrekkelijk met een verchroomde bumper en heel fijne aparte aangebrachte ruitenwissers en spiegels. Door de combinatie van grijze wielen en een grijsachtige blauwe carrosserie ( de kleur is conform het originele “bleu Azurite”) lijkt de auto wat saai. Maar het gaat toch om een werkpaard en niet om een frivole cabriolet.
Norev a choisi le « bleu Myosotis », plus clair, pour habiller sa miniature. Tout comme la miniature d’Aquavit, les essuie-glaces et rétroviseurs sont rapportés, mais en plus, et le fait est rare, les portes arrières sont ouvrantes et la miniature est munie d’ une suspension. L’intérieur est aménagé mais peu visible car les vitres sont fermées.

Norev koos voor de lichtere kleur «Bleu Myosotis » voor haar model. Net als het model van Aquavit heeft dit modelletje apart aangebrachte spiegels en ruitenwissers. Wat bijzonder is, want dit komt zelden voor, het autootje is voorzien van een werkende vering. De achterdeuren kunnen open en laten een keurig afgewerkte laadbak zien. Het interieur aan de voorkant blijft slecht zichtbaar omdat de raampjes dicht zijn.

A première vue ce sont là deux belles miniatures. Hélas il ne faut pas les placer côte à côte car les défauts de chaque modèles sautent alors aux yeux. Malgré sa finition et sa finesse le modèle d’Aquavit parait bien plus petit que celui de Norev car il est beaucoup plus bas. C’est surtout la cellule arrière qui manque cruellement de hauteur. Ce défaut n’est pas présent chez Norev mais l’épaisseur de la peinture masque certains détails de carrosserie Ainsi le capot moteur parait bien plat car les nervure ne courent que sur la moitie de celui-ci.

Op het eerste gezicht zijn beide miniaturen leuke modellen. De teleurstelling is echter groot als beide auto’s naast elkaar worden geplaatst omdat de mankementen van beide modellen dan pas zichtbaar worden. Het model van Aquavit lijkt een stuk kleiner dan die van Norev. Dat komt omdat de auto veel te laag is. Vooral het achtergedeelte van de auto is te plat . Norev heeft echter de lijn beter weten weer te geven.
Aquavit, aujourd’hui disparu avait l’intelligence de ne reproduire que des modèles qui n’étaient alors pas reproduits par les plus grand fabricants. Cette Acadiane en est le témoin. C‘est ce qui fait tout l’attrait de cette miniature. Depuis les choses ont bien changé car après Norev, Ixo et Universal Hobbies ont réduit aussi cette fourgonnette.

Aquavit behoort allang tot de alsmaar groeiende groep van verdwenen kleine merken. Het is best jammer want dit merk maakte altijd bijzondere auto’s die door de grotere fabrikanten waren vergeten. Sindsdien is er veel veranderd want naast Norev, hebben Ixo en Universal Hobbies de Acadiane ook verkleind. Toch blijft het model van Aquavit interessant omdat het de allereerste verkleining was van de Acadiane.
LA VRAIE / DE ECHTE

http://www.citroendyane.nl

LA BONNE ECHELLE ?

DE JUISTE SCHAAL ?

CITROËN DYANE
DINKY TOYS / IXO-ALTAYA

Les ventes de la 2cv s’essoufflent au début des années 60. La concurrence avec l’AMI 6 et surtout la Renault 4 conduisent Citroën à moderniser la 2cv. Le projet fut confié à Panhard, récemment racheté.
Pour limiter les coûts le nouveau modèle devait pouvoir être assemblé sur la ligne de production de la 2cv. Cette origine Panhard explique son nom, Panhard ayant déposé les appellations, Dyna, Dynamique, etc...

In het begin van de jaren 60 wordt de 2cv steeds slechter verkocht. De concurrentie van de AMI 6 maar ook van de Renault 4 leiden bij Citroën tot de beslissing om een modernere 2cv te ontwikkelen. Het project werd aan Panhard, sinds kort overgenomen door Citroën toevertrouwd Om de ontwikkelingskosten te beperken moest het nieuwe model ook op de productielijn van de 2cv kunnen worden gebouwd. De naam Dyane komt rechtstreeks van Panhard die de termen als Dyna, Dynamique enz. had laten registreren.

Dinky Toys a choisi de reproduire la Dyane de 1967 tandis qu’Ixo a réduit la Dyane 6 de 1977. La miniature de Dinky Toys est contemporaine de la vraie voiture et représente la première version de la Dyane à 4 glaces. Le capot moteur et la 5e porte s’ouvrent. L’intérieur est aménagé et les plaques d’immatriculation ne sont pas oubliées. Les autres détails sont moulés avec la carrosserie et peints.

Dinky Toys heeft de Dyane uit 1967 verkleind terwijl Ixo voor de recentere Dyane 6 uit 1977 koos. De miniatuur van Dinky dateert uit dezelfde tijd als de echte auto en is een verkleining van het eerste Dyane model met slechts 4 zijruiten. De motorkap en de achterklep kunnen open. Het interieur is volledig ingericht met felrode stoeltjes en een zwart stuur. De kentekenplaten zijn ook aanwezig maar de overige details zijn gewoon gegoten met de rest van de carrosserie en hier en daar in zilver geschilderd.


Ixo a reproduit pour les besoins de la série "Nos Chères Voitures d’Antan" d’Altaya la Dyane 6 modèle 1977. La miniature ne possède pas de partie ouvrante mais a de nombreuses pièces rapportées. L’intérieur est aménagé mais de couleur sombre donc difficile à voir. La miniature est conforme à l’original mais souffre d’une peinture bien trop épaisse qui masque bien des détails de carrosserie.

Ixo heeft ten behoeve van de Franse kioskserie “Nos Chères Voitures d’Antan” de Dyane 6 uit 1977 verkleind. De miniatuur heeft geen beweegbare onderdelen maar heeft veel apart aangebrachte details. Het interieur is ook mooi weergegeven maar helaas donkergrijs dus moeilijk om te zien. De miniatuur is een correcte weergave van de echte auto maar wordt verpest door een veel te dikke verflaag waardoor de finesse van de carrosserie verloren gaat.

Lorsque les deux modèles sont l’un à cotée de l’autre la taille du modèle d’Ixo surprend. La miniature est trop grosse par rapport au model Dinky Toys. C’est un défaut qui revient souvent chez ce fabricant.
Généralement les miniatures son trop larges mais dans ce cas-ci toutes, les mesures ont été exagérées ou alors la voiture est à l’ échelle 1/42.

Als beide modelletjes naast elkaar staan valt het op dat de miniatuur van Ixo groter is dan die van Dinky Toys. Dit komt vaak voor bij Ixo die meestal de auto’s te breed maakt. In dit geval zijn alle maten van de auto overdreven of is de miniatuur op schaal 1/42?

DU BAC A SABLE A LA VITRINE

VAN ZANDBAK TOT VITRINEKAST

CITROËN MEHARI
IXOMODELS / NOREV

Existe-t-il une mode pour les voitures ? Peut être pas mais certainement un style pour chaque époque et rare sont les voitures qui échappent a la tendance générale. La Méhari fait partie de ces rares autos uniques et irremplaçables et reflète une période de grande liberté qui voulait définitivement faire table rase du passé. Avec ses faux airs de Jeep et sa carrosserie en plastique elle est partout l’aise

Bestaat er een mode voor de auto’s? Misschien niet maar wel een bepaalde stijl die kenmerkend is voor een periode. De auto’s die ontsnappen aan deze algemene regel zijn zeldzaam en uniek. De Mehari behoort tot deze laatste categorie en weerspiegelt een tijd waarin afgerekend word met het verleden en waar de vrijheid voorop stond. Met de verre gelijkenis met de Jeep, was de Mehari overal op zijn gemak, zowel op de boerderij als in het chique St. Tropez.
Norev fut l’un des premiers fabricants de miniature a reproduire la Méhari. Tout au fil des années la miniature a troqué ses roues réalistes pour des roues boutons de culotte mais a conservé son capot moteur et son hayon arrière ouvrants. A partir de 1990 Norev va réactualiser son moule pour sortir de nouveaux modèles.

Norev was een van de eerste miniatuurfabrikanten die de Mehari heeft verkleind. De miniatuur is lang in productie geweest en heeft haar realistische wieltjes ingeruild voor lelijke standaard wieltjes maar de motorkap en achterklep konden steeds open gaan. Vanaf 1990 heeft Norev de mal opgewaardeerd om nieuwe modellen van de Mehari uit te brengen.

Si la miniature de Norev n’était un jouet qui n’avait pas peur du bac à sable, il en est tout autre de la miniature d’Ixo-models qui n’est destiné qu’à enjoliver les vitrines des collectionneurs. Ixo a signé là un de ses plus beaux modèles avec un haut degré de détails. La miniature ne comporte aucune parties ouvrantes bien sur, mais une capote hyperréaliste et un intérieur complet.
Het modelletje van Norev was bedoeld als speelgoed en kon goed gebruikt worden in de zandbak. Het Model van Ixo-models is van een totaal andere orde en uitsluitend bedoeld voor de vitrinekast van de verzamelaar. Ixo-models heeft de Mehari heel mooi verkleind. De linnen kap is hyperrealistisch en het interieur is compleet.

La miniature de Norev est, comme toujours chez ce fabricant, fine de gravure. La ligne de la voiture est bien rendue mais Norev a moulé le toit d’une pièce sans reproduire les montants de la même couleur que la carrosserie. De même l’entourage du pare brise est un peu grossier et l’aménagement intérieur incomplet. La roue de secours fut lors de la production supprimée par économie. Bien sur le model d’Ixo models ne souffre pas ces défauts.

De miniatuur van Norev is, zoals gewoonlijk bij deze fabrikant, fijn gemodelleerd en de lijn van de echte auto is goed weergegeven. Het dak is uit een stuk gegoten en de steunen ervan zijn ook zwart en niet in de carrosseriekleur zoals op de echte auto. De omlijsting van de vooruit is wat grof en het reservewiel is wegbezuinigd. Het interieur is goed weergegeven echter zonder details. Uiteraard komen al deze tekortkomingen op het model van Ixo-models niet voor.

La miniature de Norev a enfin un point commun avec la vraie voiture que le model d’Ixo n’a pas. Elle est en plastique, comme la vraie, tandis que la miniature d’Ixo models est métallique !
De miniatuur van Norev heeft tenslotte een overeenkomst met de echte auto die het model van Ixo models niet heeft. Die is van kunststof terwijl die van Ixomodels in metaal is gegoten!