BIZARRE, BIZARRE

BIZAR, BIZAR

Citroën AMI 6
Solido / Minichamps

L’évolution du niveau de vie et la pression du réseau pousse Citroën à l’étude d’un nouveau modèle pour combler le gouffre entre la 2cv et la DS. Les premières études d’une 3 cv 4 places avec un grand coffre commencent dès 1957. L’AMI 6cv, dessinée par Bertoni fut présentée 4 ans plus tard en 1961. Basée sur le châssis de la 2 CV, elle en reprend la suspension et le moteur bicylindre à plat refroidi par air mais poussé à 602 cm3, pour 3 cv fiscaux. L’esthétique, tourmentée, de l’AMI6 en fait avec sa lunette arrière inversée une voiture unique. Longtemps décriée, c’est actuellement un modèle recherche par les collectionneurs.

Mede door de stijging van de levensstandaard in Frankrijk en de roep van de Citroendealers om een auto die het gat tussen de lelijke eend en de snoek kon vullen, besloot Citroen in 1957 om een nieuw model te gaan ontwikkelen. 4 jaar later werd de AMI 6 voor het eerst geïntroduceerd. De auto nam voor een groot deel de techniek van de 2cv over. Deze “3cv” was gebaseerd op het chassis van de 2cv en had dezelfde motor maar met een grotere inhoud van 602cm^3. De auto had ook dezelfde vering dat de 2CV maar wat harder afgesteld. De AMI 6 verbaasde iedereen door een bizarre lijn met een schuine achterruit die naar binnen liep.

Si la voiture réelle était bizarre, Cette miniature de Solido n’en est pas moins tout aussi bizarre. Solido avait reproduit au cours des années 60 L’AMI 6, tout comme Dinky Toys et Norev, car c’était une voiture immensément populaire. Par la suite, Solido a modifié son moule pour reproduire le break. Cette miniature de Solido est en fait une réactualisation du moule Norev par Eligor. C’est ainsi qu’une vieille Norev devient une nouvelle Solido! Solido a effet « emprunté » plusieurs de ces modèles à Eligor pour les besoins de séries « presse ».
De echte auto was wel apart maar het verhaal van dit model van Solido is het ook. Net als Dinky Toys, CIJ Europarc en Norev, bracht Solido ook een miniatuurmodel van de AMI 6 uit. Maar enkele jaren daarna heeft Solido haar mal aangepast om de immens populaire break na te maken waardoor de oorspronkelijke mal voorgoed verdween. Dit model van Solido werd even “geleend“ van Eligor, die de oude mal van Norev gebruikt. En zo wordt een oude Norev een nieuwe Solido. Solido heeft meerdere keer dat trucje toegepast voor verschillende Franse kioskseries.

Le modèle de Solido reprend donc les caractéristiques du modèle Norev. Celles-ci étaient largement suffisantes à l’époque où les petits garçons voulaient jouer avec la voiture de papa en miniature. Mais les petits garçons ont grandi et leur exigences aussi. La miniature de Minichamps y réponds sans faille. Non seulement l’extérieur est une photo 3D de la vraie mais l’intérieur est 100% conforme l’original. Le tableau de bord est surmonté d’un rétroviseur dont le dos est peint de la même couleur que la carrosserie. Le volant monobranche est bicolore et même les arrêtoirs des fenêtres coulissantes sont reproduits.

Het model van Solido heeft steeds dezelfde afwerking als het model van Norev toen, m.u.v. de realistische wieltjes. Het model is een juiste weergave van de echte auto maar zeer eenvoudig. Toen was het voldoende voor de jongetjes uit de jaren 60 die met de auto van Papa wilden spelen. Maar, ja de kids zijn groot geworden en hun eisen nog meer. Gelukkig voldoet de miniatuur van Minichamps er volledig aan. De miniatuur is net als een foto van de echte auto. Het interieur is nog mooier. Het stuur met een enkele spaak is tweekleurig, de achterkant van de binnenspiegel is in dezelfde kleur als de auto gespoten en zelfs de stoppertjes van de schuifruiten staan erop!

Solido a donc fait une miniature bizarre d’une voiture bizarre mais certainement pas quelconque, tandis que Minichamps a fait une miniature exceptionnelle d’une voiture qui restera exceptionnelle.
Solido heeft een bizar miniatuur gemaakt van een bizarre auto terwijl Minichamps een uitzonderlijk model heeft gemaakt van een auto die uitzonderlijk blijft.